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金龍換電重卡家族,城市貨運(yùn)新機(jī)遇

欄目:企業(yè)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2023-04-22
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當(dāng)下綠色發(fā)展理念已成為社會(huì)共識(shí),在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)和碳減排的重任下,倡導(dǎo)綠色低碳出行尤為重要。

金龍客車在新能源領(lǐng)域著重技術(shù)研發(fā),現(xiàn)已形成了以自主核心技術(shù)為主的新能源體系與新格局。匠心研發(fā)換電重卡家族,新能源重卡作為新能源汽車的分支,為城市貨運(yùn)開辟綠色出行之路,成為當(dāng)下重卡產(chǎn)品的新選擇。

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強(qiáng)勁充電效率

金龍電動(dòng)重卡較以往常規(guī)的電動(dòng)重型載貨汽車大不相同,采用充換電一體模式,既可以采用充電,也可以采用快捷換電模式,靈活便利。換電只需要5分鐘就能搞定,節(jié)省90%以上的充電時(shí)間,大幅提高工作效率?!皳Q電”這一優(yōu)勢(shì)可以給運(yùn)行效率帶來(lái)明顯提升,對(duì)于常用在鋼廠、煤炭、港口等短倒接駁領(lǐng)域,換電重卡的補(bǔ)充能量方式,從以往的需要花費(fèi)數(shù)個(gè)小時(shí)進(jìn)行充電,到現(xiàn)在僅需幾分鐘就可以完成能量的補(bǔ)充,運(yùn)行效率已經(jīng)與傳統(tǒng)柴油車持平。

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聚焦多場(chǎng)景使用

金龍新能源重卡產(chǎn)品豐富,包括為港口運(yùn)輸場(chǎng)景推出的4×2后背換電牽引車、4×2馬鞍型換電牽引車、4×2偏置頭充電牽引車、6×4燃料電池或者純電動(dòng)牽引車以及港口IGV產(chǎn)品等,可滿足不同客戶、不同場(chǎng)景的需求。

針對(duì)鋼廠、煤炭等大型企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸場(chǎng)景,金龍推出6×4牽引車、8×4自卸車,分別有純電模式和燃料電池模式。而在城市服務(wù)場(chǎng)景中,金龍推出8×4自卸車和混凝土攪拌車。

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KT400 4X2充換電牽引車

4×2充換電牽引車是金龍基于長(zhǎng)期的技術(shù)積累設(shè)計(jì)開發(fā)的新能源商用車型,適用于港口、鋼廠、倒短等場(chǎng)景。產(chǎn)品搭載金龍自主研發(fā)的易驅(qū)3.0整車控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了車輛全生命周期運(yùn)營(yíng)能力優(yōu)化,是當(dāng)之無(wú)愧的性價(jià)比之王。

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KT600 6X4充換電牽引車

6×4充換電牽引車是金龍基于重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)所傾力打造的全新產(chǎn)品,整車強(qiáng)動(dòng)力、低能耗,配備的動(dòng)力電池可充可換,靈活便利,適用于砂石煤炭運(yùn)輸、港口運(yùn)輸、鋼廠內(nèi)倒短等場(chǎng)景。

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金龍換電重卡優(yōu)勢(shì)


01

可多拉貨。金龍新能源重卡采用自主研發(fā)的換電框架,通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,重量較行業(yè)下降10%,整車整備質(zhì)量較普通純電動(dòng)重卡輕;


02

效率提升。金龍新能源重卡可以實(shí)現(xiàn)3-5分鐘極速換電,實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車輛連續(xù)運(yùn)行;


03

購(gòu)車成本低。由于電池裝載量小于普通純電動(dòng)重卡,車價(jià)相對(duì)較低。車電分離模式下,裸車購(gòu)置成本與燃油車相當(dāng),能源費(fèi)用低于燃油車;


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作為中國(guó)自主客車的領(lǐng)路人,金龍客車始終堅(jiān)持綠色發(fā)展理念,積極踐行社會(huì)責(zé)任,打造綠色出行低碳的模范。未來(lái),金龍客車仍將加速新能源戰(zhàn)略布局,助力全面實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略的落地,邁向低碳生態(tài)新征程。